Indre à vélo

La Communauté de communes de Loches développement, le Pays de Valençay en Berry et le Pays Castelroussin ont collaboré à la réalisation de la prolongation de l'itinéraire "Indre à Vélo", de Loches à Jeu-les-Bois.

  1. Etude
  2. Question à Luc Della-Valle
  3. Les élus test l'itinéraire

Démarche conduite à l’échelle du Pays de la Vallée du Cher et du Romorantinais, du Pays de Valençay en Berry, du Pays Castelroussin Val de l’Indre et du PNR Brenne, afin d’envisager des liaisons entre la Loire à Vélo et le sud de la Région Centre et d’étudier des boucles cyclables inter territoire.

Phase 1 : commune aux 4 territoires, couvre le diagnostic, la définition du « positionnement vélo » de chaque territoire et l’ébauche d’itinéraires vélo-routes, de produits cyclo-touristiques et de loisirs.

Diagnostic Diagnostic                                     enjeux pour le Pays Enjeux.

Phase 2 : spécifique à chaque territoire, elle consiste en la mise en œuvre opérationnelle des aménagements cyclables à partir de l’étude du réseau et des équipements et services associés et la définition d’un programme d’actions.

Cyclistes

L'étude cyclo est arrivée à son terme. Vous pouvez consulter le document de restitution en cliquant sur l'image ci-dessous.

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luc della valle moyenQuestions à Luc Della-Valle, président du Pays Castelroussin-Val de l'Indre, qui nous dévoile l'un des grands projets du Pays : la prolongation de l'itinéraire de cyclotourisme « L'Indre à Vélo ».

Le Pays Castelroussin-Val de l'Indre et le cyclotourisme, c'est surprenant non ?

Non, car c'est un projet fédérateur qui concerne l'ensemble de notre territoire.
La région Centre-Val de Loire, au titre de ses compétences en matière de tourisme et d'aménagement du territoire et à travers les contrats de Pays, a souhaité développer le cyclotourisme.
Plusieurs itinéraires à vélo ont été créés et ont acquis une renommée nationale et internationale, les plus connus étant la véloroute « La Loire à Vélo » et le réseau cyclable « des Châteaux à Vélo ».
Le Centre-Val de Loire est ainsi devenu depuis 2014 la première région cyclotouristique de France.

Comment a démarré ce grand projet ?

Parler d'un grand projet n'est pas superflu. En effet, il aura fallu plusieurs années pour aboutir à son achèvement fin 2015. Ce résultat est le fruit d'un travail commun entre de nombreux partenaires et acteurs concernés par le tracé de cet itinéraire, ainsi que plusieurs territoires : le Pays de Valençay en Berry, la Communauté de communes Loches Développement et le Pays Castelroussin. Deux études, et quelques investissements ont été nécessaires, pour y parvenir.
Il s'agissait de se rattacher à la véloroute « L'Indre à Vélo » existant jusqu'alors d'Azay-le-Rideau à Loches.

Pourquoi l'Indre à vélo puisque l'itinéraire se situe aussi en Indre et Loire ?

Comme pour l'itinéraire « La Loire à vélo », il ne s'agit pas du nom d'un département, mais de la référence au fleuve la Loire et, dans notre cas, à la rivière Indre. L'itinéraire « L'Indre à Vélo » devrait parcourir 200 km de petites routes au plus près de la rivière Indre en Touraine et en Berry.

« L'Indre à vélo » sera-t-il relié à d'autres itinéraires ?

Oui. Tous les itinéraires sont reliés entre eux au niveau régional, national et même européen. C'est pourquoi le terme « cyclotourisme » est utilisé. Sur notre territoire nous avons aussi réalisé des liaisons avec le Parc naturel régional de la Brenne et le Pays de La Châtre en Berry.
Fin 2015, l'itinéraire, balisé dans les deux sens de circulation, sera ouvert aux cyclotouristes français et européens comme aux amateurs de promenade à vélo en famille ou entre amis par exemple.

elus sortie velo bip tv


Les élus du territoire Castelroussin ont testé une partie de l’itinéraire « L’Indre à vélo », le 21 août dernier. Ils sont partis à 9h30 du camping de la Tête noire à Buzançais, direction Argy pour atteindre Saint-Genou, puis revenir à Buzançais soit environ 29 km de parcours.

« L’Indre à vélo » existant jusqu’alors d’Azay-le-Rideau à Loches va être prolongé jusqu’à Jeu-les-Bois et va ainsi parcourir 200 km de petites routes au plus près de la rivière Indre en Touraine et en Berry. L’itinéraire sera balisé dans les deux sens de circulation, et ouvert fin 2015 aux cyclotouristes français et européens.

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